JR東日本 電気機関車

EF60[高]

EF60-19[高]

現在唯一稼働しているEF60型。

回9742列車、12系団臨送り込み。東北本線 浦和駅にて。

回9742列車、12系団臨送り込み。東北本線 浦和駅にて。

回9850列車、旧客団臨送り込み。高崎線 岡部駅〜本庄駅(オカフカ)にて。EF65-501とのプッシュプル。

回9850列車、旧客団臨送り込み。高崎線 岡部駅〜本庄駅(オカフカ)にて。EF65-501とのプッシュプル。

EF64[高]

EF64-37[高]

ぶどう色2号の塗装。

単9783列車、甲府常駐機返却。高崎線 吹上駅〜行田駅(フキギョウ)にて。

単9783列車、甲府常駐機返却。高崎線 吹上駅〜行田駅(フキギョウ)にて。

単9784列車、甲府常駐機送り込み。高崎線 宮原駅にて。

単9784列車、甲府常駐機送り込み。高崎線 宮原駅にて。

9011列車、信州カシオペア紀行。武蔵野線 吉川駅にて。

9011列車、信州カシオペア紀行。武蔵野線 吉川駅にて。

単9893列車、八王子送り込み。中央本線 日野駅にて。

単9893列車、八王子送り込み。中央本線 日野駅にて。

2017年 尾久公開にて。北陸HM付き。

2017年 尾久公開にて。北陸HM付き。

2017年 尾久公開にて。カシオペアHM付き。

2017年 尾久公開にて。カシオペアHM付き。

EF64-1001[高]

長らくぶどう色1色に白帯の塗装だったが2017年に原色へ復元。

工9862列車、新津工臨返空。武蔵野線 東浦和駅にて。本来はEF65-501牽引だったが故障により新津から新小岩まで通しでEF64-1001の代走。

工9862列車、新津工臨返空。武蔵野線 東浦和駅にて。本来はEF65-501牽引だったが故障により新津から新小岩まで通しでEF64-1001の代走。

9011列車、信州カシオペア紀行。常磐緩行線 北松戸駅にて。2度目の信州方面へのカシオペアを牽引。

9011列車、信州カシオペア紀行。常磐緩行線 北松戸駅にて。2度目の信州方面へのカシオペアを牽引。

EF64-1052[高]

2015年に長岡から転属。

単9880列車(?)、長野工臨牽引機送り込み。武蔵野線 東浦和駅にて。

単9880列車(?)、長野工臨牽引機送り込み。武蔵野線 東浦和駅にて。

2016年 豊田公開にて。E353系 モトS-101編成と205系 ケヨM35編成の並び。

2016年 豊田公開にて。E353系 モトS-101編成と205系 ケヨM35編成の並び。

9732列車、ELみなかみ。上越線 津久田駅〜敷島駅にて。

9732列車、ELみなかみ。上越線 津久田駅〜敷島駅にて。

EF64-1053[高]

2015年に長岡から転属。

単9551列車、黒磯送り込み。東北本線 古河駅にて。

単9551列車、黒磯送り込み。東北本線 古河駅にて。

9731列車、ELみなかみ。上越線 八木原駅〜渋川駅にて。

9731列車、ELみなかみ。上越線 八木原駅〜渋川駅にて。

9731列車、ELみなかみ。上越線 後閑駅〜上牧駅にて。

9731列車、ELみなかみ。上越線 後閑駅〜上牧駅にて。

EF64[長岡]

EF64-1030[長岡]

双頭連結器を装備。

配9564列車、485系 新ニイR-28編成NN入場配給。武蔵野線 東所沢駅にて。

配9564列車、485系 新ニイR-28編成NN入場配給。武蔵野線 東所沢駅にて。

配9736列車、E127系 新ニイV12編成NN入場配給。高崎線 宮原駅にて。

配9736列車、E127系 新ニイV12編成NN入場配給。高崎線 宮原駅にて。

単9565列車(後追い)、長野配給牽引機返却。武蔵野線 北朝霞駅にて。1406EのケヨM63と共に。

単9565列車(後追い)、長野配給牽引機返却。武蔵野線 北朝霞駅にて。1406EのケヨM63と共に。

配9772列車、E531系 水カツK426編成 NT出場配給。高崎線 行田駅にて。

配9772列車、E531系 水カツK426編成 NT出場配給。高崎線 行田駅にて。

EF64-1031[長岡]

双頭連結器を装備。

配9734列車、211系の余剰車(T211-3054)NN入場配給。高崎線 宮原駅にて。

配9734列車、211系の余剰車(T211-3054)NN入場配給。高崎線 宮原駅にて。

配9435列車、小田急4000形 4059×10 OM入場配給。武蔵野線 東川口駅〜東浦和駅(ヒガウラ)にて。

配9435列車、小田急4000形 4059×10 OM入場配給。武蔵野線 東川口駅〜東浦和駅(ヒガウラ)にて。

配9772列車、E531系 水カツK424編成 NT出場配給。高崎線 宮原駅にて。

配9772列車、E531系 水カツK424編成 NT出場配給。高崎線 宮原駅にて。

EF64-1032[長岡]

双頭連結器を装備。


EF64-1051[長岡]

EF65[高]

EF65-501[高]

EF65P型のトップナンバー。

9734列車、快速 EL&SLみなかみ。武蔵野線 南浦和駅にて。

9734列車、快速 EL&SLみなかみ。武蔵野線 南浦和駅にて。

尾久車両センターにて。EF65-1115[田]、DD51-895[高]と共に展示。

尾久車両センターにて。EF65-1115[田]、DD51-895[高]と共に展示。

尾久車両センターにて。EF65-1115[田]、DD51-895[高]と共に展示。

尾久車両センターにて。EF65-1115[田]、DD51-895[高]と共に展示。

9331列車、旧客団臨。高崎線 岡部駅〜本庄駅(オカポン)にて。EF60-19とのプッシュプル。

9331列車、旧客団臨。高崎線 岡部駅〜本庄駅(オカポン)にて。EF60-19とのプッシュプル。

配9551列車、C58-239[盛] OM出場配給。東北本線 大宮駅にて。

配9551列車、C58-239[盛] OM出場配給。東北本線 大宮駅にて。

回9842列車、快速 EL&SLみなかみ送り込み。高崎線 北本駅にて。EF60-19とのプッシュプル。

回9842列車、快速 EL&SLみなかみ送り込み。高崎線 北本駅にて。EF60-19とのプッシュプル。

工9774列車、新津工臨返空。高崎線 宮原駅にて。

工9774列車、新津工臨返空。高崎線 宮原駅にて。

工9562列車、新津工臨返空。武蔵野線 南流山駅にて。

工9562列車、新津工臨返空。武蔵野線 南流山駅にて。

単9492列車、新津工臨返空牽引機返却。常磐線 北千住駅にて。

単9492列車、新津工臨返空牽引機返却。常磐線 北千住駅にて。

2017年 大宮公開にて。

2017年 大宮公開にて。

単9574列車〜単9827列車、旧客回送牽引機返却。東北本線/高崎線 大宮駅にて。

単9574列車〜単9827列車、旧客回送牽引機返却。東北本線/高崎線 大宮駅にて。

単9820列車、旧客回送牽引機送り込み。高崎線 宮原駅にて。

単9820列車、旧客回送牽引機送り込み。高崎線 宮原駅にて。

EF65[田]

EF65-1102[田]

単9492列車、工臨牽引機返却。常磐線 北千住駅にて。

単9492列車、工臨牽引機返却。常磐線 北千住駅にて。

2017年 尾久公開にて。夢空間 北東北HM付き。

2017年 尾久公開にて。夢空間 北東北HM付き。

2017年 尾久公開にて。エルムHM付き。

2017年 尾久公開にて。エルムHM付き。

EF65-1103[田]


EF65-1104[田]

工9864列車、川崎工臨返空。武蔵野線 吉川美南駅にて。

工9864列車、川崎工臨返空。武蔵野線 吉川美南駅にて。

EF65-1105[田]

工9863列車、高崎操工臨。武蔵野線 東川口駅〜東浦和駅(ヒガウラ)にて。

工9863列車、高崎操工臨。武蔵野線 東川口駅〜東浦和駅(ヒガウラ)にて。

工9774列車 新津工臨返空。高崎線 宮原駅にて。

工9774列車 新津工臨返空。高崎線 宮原駅にて。

EF65-1115[田]

尾久車両センターにて。EF65-501[高]、DD51-895[高]と共に展示。

尾久車両センターにて。EF65-501[高]、DD51-895[高]と共に展示。

尾久車両センターにて。EF65-501[高]、DD51-895[高]と共に展示。

尾久車両センターにて。EF65-501[高]、DD51-895[高]と共に展示。

工9774列車、新津工臨返空。高崎線 宮原駅にて。

工9774列車、新津工臨返空。高崎線 宮原駅にて。

単9492列車、工臨牽引機返却。常磐線 北千住駅にて。

単9492列車、工臨牽引機返却。常磐線 北千住駅にて。

2017年 東京総合公開にて。

2017年 東京総合公開にて。

EF81[田]

EF81-80[田]

配8936列車、宇都宮配給。東北本線 蓮田駅〜東大宮駅(ヒガハス)にて。

配8936列車、宇都宮配給。東北本線 蓮田駅〜東大宮駅(ヒガハス)にて。

9011列車、カシオペア紀行。東北本線 尾久駅にて。

9011列車、カシオペア紀行。東北本線 尾久駅にて。

EF81-81[田]

お召し仕様でローズピンク色のEF81。

工9562列車、高崎工臨返空。武蔵野線 武蔵浦和駅にて。

工9562列車、高崎工臨返空。武蔵野線 武蔵浦和駅にて。

9110列車、団臨 '懐かしの急行列車で行く東京おとな旅'東北本線 蓮田駅〜東大宮駅(ヒガハス)にて。

9110列車、団臨 '懐かしの急行列車で行く東京おとな旅'東北本線 蓮田駅〜東大宮駅(ヒガハス)にて。

試単8937列車、神立試単。常磐線 天王台駅にて。

試単8937列車、神立試単。常磐線 天王台駅にて。

試単8938列車、神立試単。常磐線 北千住駅にて。

試単8938列車、神立試単。常磐線 北千住駅にて。

2017年 尾久公開にて。日章旗装着。

2017年 尾久公開にて。日章旗装着。

EF81-95[田]

レインボー色。ジョイフルトレイン'スーパーエクスプレスレインボー'の指定牽引機。車体側面に書かれたEF81の文字が特徴的。

試単9502列車、黒磯試単。東北本線 大宮駅にて。

試単9502列車、黒磯試単。東北本線 大宮駅にて。

配9145列車、701系 仙センF2-105編成の秋田貸出返却配給。武蔵野線 武蔵浦和駅にて。

配9145列車、701系 仙センF2-105編成の秋田貸出返却配給。武蔵野線 武蔵浦和駅にて。

東北本線 上野駅にて。

東北本線 上野駅にて。

EF81-97[田]

配8937列車、宇都宮配給。東北本線 浦和駅〜さいたま新都心駅にて。

配8937列車、宇都宮配給。東北本線 浦和駅〜さいたま新都心駅にて。

9011列車、カシオペア紀行。東北本線 古河駅にて。

9011列車、カシオペア紀行。東北本線 古河駅にて。

EF81-98[田]


EF81-133[田]


EF81-139[田]

2017年に秋田車セより田端運転所へ転属。双頭連結器を装備。

単9722列車 AT出場牽引機返却。武蔵野線 武蔵浦和駅にて。秋田所属時代。

単9722列車 AT出場牽引機返却。武蔵野線 武蔵浦和駅にて。秋田所属時代。

9011列車、カシオペア紀行。東北本線 大宮駅にて。田端運転所転属後初のカシオペア運用。

9011列車、カシオペア紀行。東北本線 大宮駅にて。田端運転所転属後初のカシオペア運用。

入換〜単9553列車、OM入場牽引機返却。東北本線 大宮駅にて。

入換〜単9553列車、OM入場牽引機返却。東北本線 大宮駅にて。

配9145列車、ミツC501編成のKY入場配給。東北本線 古河駅にて。

配9145列車、ミツC501編成のKY入場配給。東北本線 古河駅にて。

2017年 尾久公開にて。ゆうづるHM付き。

2017年 尾久公開にて。ゆうづるHM付き。

2017年 尾久公開にて。夢空間HM付き。

2017年 尾久公開にて。夢空間HM付き。

EF81[長岡]

EF81-134[長岡]

双頭連結器を装備。


EF81-140[長岡]

双頭連結器を装備。

配9145列車、AT出場配給。武蔵野線 武蔵浦和駅にて。

配9145列車、AT出場配給。武蔵野線 武蔵浦和駅にて。

配9633列車、KY出場配給。武蔵野線 吉川駅にて。

配9633列車、KY出場配給。武蔵野線 吉川駅にて。

配9736列車、E231系 千ケヨMU2編成 AT出場配給。高崎線 岡部駅〜深谷駅にて。

配9736列車、E231系 千ケヨMU2編成 AT出場配給。高崎線 岡部駅〜深谷駅にて。

EF81-141[長岡]

双頭連結器を装備。

配9656列車、211系 高タカA9+A10編成 桐生疎開返却配給。東北本線 蓮田駅〜東大宮駅(ヒガハス)にて。

配9656列車、211系 高タカA9+A10編成 桐生疎開返却配給。東北本線 蓮田駅〜東大宮駅(ヒガハス)にて。

配9496列車、青森疎開配給。常磐線 藤代駅にて。

配9496列車、青森疎開配給。常磐線 藤代駅にて。

単9726列車〜単9133列車、KY出場牽引機送り込み。高崎線/東北本線 大宮駅にて。

単9726列車〜単9133列車、KY出場牽引機送り込み。高崎線/東北本線 大宮駅にて。

EF81-151[長岡]

他の長岡所属のEF81形と同じく双頭連結器を装備しているが、ATS-Pを装備していないため関東へは来れない。

EF81[秋]

EF81-136[秋]

双頭連結器を装備。

配9748列車、リゾートしらかみ 橅編成の鉄道博物館展示配給。高崎線 宮原駅にて。

配9748列車、リゾートしらかみ 橅編成の鉄道博物館展示配給。高崎線 宮原駅にて。

配9747列車、リゾートしらかみ 橅編成の鉄道博物館展示返却配給。高崎線 吹上駅〜行田駅(フキギョウ)にて。

配9747列車、リゾートしらかみ 橅編成の鉄道博物館展示返却配給。高崎線 吹上駅〜行田駅(フキギョウ)にて。