JR東日本 武蔵野線

205系

千ケヨM1編成

全車両が京浜東北線(東ウラ1編成)->中央総武緩行線(八ミツ15編成)->武蔵野線(八トタE39編成 -> 千ケヨE39編成 -> 千ケヨM1編成)の車両。オール大窓。

中央本線 国立駅にて。


千ケヨM2編成

M1編成と同じく全車両が京浜東北線(東ウラ2編成)->中央総武緩行線(八ミツ16編成)->武蔵野線(八トタE40編成 -> 千ケヨE40編成 -> 千ケヨM2編成)の車両。オール大窓。

中央本線 国立駅にて。


千ケヨM3編成

全車両が山手線(東ヤテ44編成)->武蔵野線(八トタE6編成 -> 千ケヨE6編成 -> 千ケヨM3編成)の車両。オール小窓。

越谷レイクタウン駅にて。


千ケヨM4編成

全車両が山手線(東ヤテ46編成)->武蔵野線(八トタE29編成 -> 千ケヨE29編成 -> 千ケヨM4編成)の車両。オール大窓。

東浦和駅にて。


京葉線 南船橋駅にて。


千ケヨM5編成

元山手線(東ヤテ31,44,46編成)と元埼京線(宮ハエ15編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。


千ケヨM6編成

元山手線(東ヤテ47編成)の車両。オール小窓。

東川口駅〜東浦和駅(ヒガウラ)にて。


千ケヨM7編成

元山手線(東ヤテ48編成)の車両。オール小窓。


千ケヨM8編成

元山手線(東ヤテ6,47,48編成)と元埼京線(宮ハエ17編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。

東浦和駅にて。


千ケヨM9編成

元山手線(東ヤテ49編成)の車両。オール小窓。


千ケヨM10編成

元山手線(東ヤテ50編成)の車両。オール小窓。

京葉線 南船橋駅にて。府中本町側のTc'204の幕が故障していて武蔵野線表示。


千ケヨM11編成

元山手線(東ヤテ7,49,50編成)と元埼京線(宮ハエ15)の車両。大窓と小窓が混ざっている。


千ケヨM12編成

元山手線(東ヤテ43編成)の車両。オール小窓。


千ケヨM13編成

元山手線(東ヤテ8,9,43編成)と元埼京線(宮ハエ20編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。

越谷レイクタウン駅にて。


府中本町駅にて。


千ケヨM14編成

元山手線(東ヤテ45編成)の車両。オール小窓。

越谷レイクタウン駅にて。


千ケヨM15編成

元南武線(横ナハ45編成)と埼京線(宮ハエ4,16編成)の車両。

東所沢駅にて。


千ケヨM16編成

元山手線(東ヤテ57編成)の車両。オール小窓。


千ケヨM17編成

元山手線(東ヤテ10,57,59編成)と元埼京線(宮ハエ22編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。

西浦和駅にて。


千ケヨM18編成

元山手線(東ヤテ58編成)の車両。オール小窓。

東所沢駅にて。


京葉線 新浦安駅にて。


千ケヨM19編成

元山手線(東ヤテ59編成)の車両。オール小窓。

越谷レイクタウン駅にて。府中本町側のTc205の幕が故障していて武蔵野線表示。


千ケヨM20編成

元山手線(東ヤテ5,12,60編成)と元埼京線(宮ハエ21編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。編成の両端には205系量産トップであり現在の205系最若番であるTc205,'204-5を持つ。

中央本線 日野駅にて。回2637M。


千ケヨM21編成

元山手線(東ヤテ60編成)の車両。オール小窓。

吉川駅にて。


京葉線 新習志野駅にて。


武蔵浦和駅にて。


千ケヨM22編成

元山手線(東ヤテ32編成)の車両。オール小窓。

吉川駅にて。


千ケヨM23編成

元山手線(東ヤテ9,13,33編成)と元埼京線(宮ハエ23編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。


千ケヨM24編成

元山手線(東ヤテ33編成)の車両。オール小窓。


千ケヨM25編成

元山手線(東ヤテ34編成)の車両。オール小窓。

東浦和駅にて。


千ケヨM26編成

元山手線(東ヤテ12,34,52編成)と元埼京線(宮ハエ3編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。

府中本町駅にて。


千ケヨM27編成

元山手線(東ヤテ51編成)の車両。オール小窓。

大宮駅にて。OM入場回送。


東浦和駅にて。左は千ケヨM29編成。


千ケヨM28編成

元山手線(東ヤテ52編成)の車両。オール小窓。方向幕がLED化されている。


千ケヨM29編成

元山手線(東ヤテ13,14,16編成)と元埼京線(宮ハエ5編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。方向幕がLED化されている。

京葉線 新浦安駅にて。


千ケヨM30編成

元山手線(東ヤテ53編成)の車両。オール小窓。方向幕がLED化されている。


千ケヨM31編成

元山手線(東ヤテ55編成)の車両。オール小窓。方向幕がLED化されている。

北府中駅にて。競馬臨。


千ケヨM32編成

元山手線(東ヤテ14,53編成)と元埼京線(宮ハエ6編成)と元武蔵野線(千ケヨM61)の車両。大窓と小窓が混ざっている。方向幕がLED化されている。


千ケヨM33編成

元山手線(東ヤテ56編成)の車両。オール小窓。方向幕がLED化されている。

東浦和駅にて。


吉川美南駅にて。


千ケヨM34編成

元山手線(東ヤテ16,55,56編成)と元埼京線(宮ハエ7編成)の車両。大窓と小窓が混ざっている。方向幕がLED化されている。


千ケヨM35編成

元山手線(ヤテ16編成)と武蔵野線(千ケヨM61編成)の車両。大窓と小窓が混ざってる。メルヘン顔で唯一のVVVFインバータ搭載車両で、方向幕のLED化されている。

武蔵浦和駅にて。


千ケヨM36編成

中央総武線(八ミツ14編成)->京葉線(千ケヨY21編成)の車両。方向幕がLED化されている。

京葉線 新習志野駅にて。


千ケヨM51編成

元南武線(横ナハ5,6編成)の車両。武蔵野線初の全車が元中原車でシングルアームパンタグラフ搭載の205系。

東浦和駅にて。


千ケヨM52編成

M51編成と同じく元南武線(横ナハ6,9編成)の車両。M51編成と同様に全車が中原車でシングルアームパンタグラフ搭載の205系。

越谷レイクタウン駅にて。


京葉線 新習志野駅にて。


京葉線 南船橋駅にて。


北府中駅にて。競馬臨。


千ケヨM62編成


千ケヨM63編成

武蔵浦和駅にて。


千ケヨM64編成


千ケヨM65編成

吉川駅にて。

209系

千ケヨM71編成

中央総武緩行線(八ミツC513編成)->京浜東北線(宮ウラ82編成)->京葉線(千ケヨY31編成)->武蔵野線の車両。

東川口駅〜東浦和駅(ヒガウラ)にて。


千ケヨM72編成

中央総武緩行線(八ミツC514編成)->京浜東北線(宮ウラ83編成)->京葉線(千ケヨY32編成)->武蔵野線の車両。

越谷レイクタウン駅にて。


千ケヨM73編成

中央総武緩行線(八ミツC515編成)->京浜東北線(宮ウラ84編成)->京葉線(千ケヨY33編成)->武蔵野線の車両。