JR東日本 埼京・川越線

205系

宮ハエ28編成

埼京線最後の205系。全車両が元京浜東北線からの転属(東ウラ4編成->東ウラ81編成->東ウラ91編成)。一時期山手線へ貸し出されて東ヤテ35編成として活躍していた(山手線で営業運転をした205系では唯一の大窓車)。埼京線の205系では最後まで予備車として活躍していたが、2016年10月17日に引退、11/7に4両、11/10に6両が長野へ配給。先に配給された4両は3両化されて富士急へ転属。

埼京線 北与野駅にて。


埼京線 戸田駅にて。朝と夜のみある武蔵浦和行き運用に入った。


埼京線 大崎駅にて。E233系ハエ113編成と。


埼京線 大崎駅にて。ラッシュ時を行くハエ28。


埼京線 十条駅にて。


埼京線 浮間舟渡駅にて。


埼京線 武蔵浦和駅にて。


埼京線 赤羽駅にて。


埼京線 浮間舟渡駅にて。


川越車両センターにて。元宮ハエ16編成である宮ヤマY12編成と並べて展示された。


川越車両センターにて。手前から東臨70-000形Z2編成、宮ハエ28編成、宮ヤマY12編成(元宮ハエ16編成)と並べて展示された。


川越車両センターにて。手前から東臨70-000形Z2編成、宮ハエ28編成、宮ヤマY12編成(元宮ハエ16編成)、クモヤ143-11と並べて展示された。


川越車両センターにて。手前から209系Mue Train、E233系宮ハエ119編成、209系宮ハエ63編成、東臨70-000形Z2編成、宮ハエ28編成、宮ヤマY12編成(元宮ハエ16編成)、クモヤ143-11と並べて展示された。


埼京線 与野本町駅にて。


埼京線 与野本町駅にて。


埼京線 南与野駅にて。


中央線 八王子駅にて。中間車6両の長野配給。


中央線 八王子駅にて。中間車6両の長野配給。

E233系

宮ハエ101編成


宮ハエ102編成


宮ハエ103編成


宮ハエ104編成

りんかい線 東雲駅にて。


宮ハエ105編成

埼京線 十条駅にて。


宮ハエ106編成

埼京線 十条駅にて。


宮ハエ107編成

埼京線 北与野駅にて。


宮ハエ108編成

埼京線 浮間舟渡駅にて。


宮ハエ109編成


宮ハエ110編成


宮ハエ111編成

埼京線 北与野駅にて。


宮ハエ112編成


宮ハエ113編成


宮ハエ114編成

埼京線 与野本町駅にて。川越・さいたまヘッドマークつき。


埼京線 与野本町駅にて。川越・さいたまヘッドマークつき。


埼京線 与野本町駅にて。川越・さいたまヘッドマークつき。


宮ハエ115編成

埼京線 武蔵浦和駅にて。


宮ハエ116編成


宮ハエ117編成


宮ハエ118編成


宮ハエ119編成

埼京線 与野本町駅にて。


宮ハエ120編成

りんかい線 東雲駅にて。


宮ハエ121編成


宮ハエ122編成


宮ハエ123編成


宮ハエ124編成

埼京線 北与野駅にて。


宮ハエ125編成

埼京線 浮間舟渡駅にて。


宮ハエ126編成


宮ハエ127編成

埼京線 北与野駅にて。


宮ハエ128編成

山手貨物線 恵比寿駅にて。


宮ハエ129編成

りんかい線 東雲駅にて。


宮ハエ130編成


宮ハエ131編成

りんかい線 東雲駅にて。